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奉献当成一种快乐——816路朱军军
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我是816路驾驶员朱军军,进公司已近半年,今天和大家分享一下我的开车感受,不足之处请大家批评指正。

816开车是一次偶然,来后才发现816是公司的一条线路长、违章频率高、路况复杂的路线。

816路配车26辆,做一休一,一个周期52天。新驾驶员第一个周期是摸索阶段,安全开好每一圈是首要任务。第二个周期,了解每圈堵车状况,掌握发车规律与用餐规律。遇上营运高峰时吃饭有点局促,特殊情况确实来不及吃饭。第三周期是掌握好作息时间。我们早班车4点报道,家住奉贤的我2.30准备起床,前一天78点钟就休息,以保证充足的睡眠时间与质量。

时间过的好快,一晃半年过去了,我觉得掌握好规律、慢慢适应,时间长了也会习惯了。我们每天的工作量是跑四圈,二个半小时一圈,加上堵车和进出场的时间,一天摸方向盘时间约在13个小时,说不辛苦是不可能的。

闲暇之余也问过巴士二汽的徐闵线和958,同样的时间、相同的圈数,吃饭时间也很赶,调整好心态才是最重要的,其实到哪开车也都差不多。只要认真开车,其实也不难。

作为驾驶员最关心的是收入,我们816的工资和班车工资作比较,班车通常一个月做22天每天2圈就是44圈,我们每天4圈做15天就是60圈,如果我们每天按照3圈的话,45圈和班车的圈数差不多,那每天多开的一圈的公里就当是加班。但816的工资比班车的工资要高很多,我经常用这种心态看这份工作。

这让我想起曾经在部队时新兵分连队时的情景,眼看着同班的新兵一个个地被分配,省政府、省人大、电视台、发射台、看守所、机场、农场,而我却在原地站着,一直没被点名。直到新兵点完名时,连长把花名册看了一眼,并直视了我一会,当时我就预感到有种强烈的使命在召唤我。果真不出所料,我被分到省委大院驻守。收获了不一样的军旅生涯。

同样今天选择了816路,就要摆正心态,坚持将服务乘客的工作做好。把营运当成一种兴趣,把奉献当成一种快乐,工作就会有快乐。作为一名职业驾驶员,我要时刻提醒自己:公交开车并非儿戏,安全责任重于泰山!

沪闵路北桥往北,原先的四车道到路口划成五车道,每次到路口时我就加倍集中思想,防止压线或路口并线,造成不必要的违章。开车不是炫耀车技、更不要追求速度,过路口没把握时,情愿多等一个红绿灯也别去抢。因为稳住手中的方向盘,这是每位驾驶员对乘客、对企业、对社会的一份责任。

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